金安金沙江大桥 金沙江大桥世界第二

发布时间:2020-09-12 07:06浏览次数:

世界最大跨径山区悬索桥 金安金沙江大桥具备通车条件

金安金沙江大桥 央广网发 通讯员杜才良 张青龙 摄华美高速金安金沙江大桥由中国交建投资、中交二航局承建大桥为主跨1386米的双塔双索面单跨简支板桁联合加劲梁悬索桥是世界最大跨径山区悬索桥大桥桥面与谷底江面垂直高差达335米。大桥由128片钢桁梁拼装组成单片钢桁梁重达216吨相当于100多辆家用轿车重量。承载大桥重量的“生命线”——两根主缆绳由4.2万根高强镀锌钢丝组成总长度达8.7万千米足以绕地球两圈。   作为云南在建四座悬索桥中最晚开工、最早合龙的一座项目虽根据计划工期完工但历程并非一帆风顺。“该工程风险高面临阵势险峻、地质条件倒霉、气候条件恶劣等一系列难题而最大的问题是现代化施工无用武之地。”项目司理王连彬告诉记者蜿蜒盘旋的山路近乎垂直的山体、茂密的森林现代化机械不能进场只能接纳最原始的方式开始施工。从2017年3月31日开始建设者们在山间绝壁之上马不停蹄开挖耗时近9个月土方量到达30余万方为桩基施工打造了宁静作业平台。

金安金沙江大桥 央广网发 通讯员杜才良 张青龙 摄但随之而来的超高强度岩层又为施工带来新的技术难题。经由实地勘探该地层岩石最大强度凌驾330兆帕难度远超预期项目部多次调整方案最终决议接纳“人工爆破 旋挖钻开挖”的传统方式施工。建设者三班倒一点一点推进3个月后终于完成64根共计3168米长的桩基施工。   经由一千多个日夜建设金安金沙江大桥主体工程已全部完成作为控制性工程也为华美高速年底通车奠基基础届时将填补滇西北和川西南高速公路网工具结构空缺有效动员该区域各工业生长丽江古城至攀枝花的行车时间将从6小时缩短至2小时。

金沙江大桥世界第二

金安金沙江大桥 央广网发 通讯员杜才良 张青龙 摄

金安金沙江大桥 央广网发 通讯员杜才良 张青龙 摄   央广网丽江9月12日消息(记者张卓 通讯员隋业辉 陈嘉伦 陈之玮 杜才良)记者从中交二航局获悉中国交建云南华美高速公路项目金安金沙江大桥具备通车条件原本需要驾车1小时绕行金沙江天堑仅需几分钟便能跨越。   9月11日记者在现场看到大桥主塔涂装施工正在有序举行桥面沥青铺装施工已完成大桥横跨金沙江犹如一道亮丽的飞虹架设在青山绿水白云间蔚为壮观。

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