男子无证驾驶摩托车撞上报废车身亡,眷属获赔

发布时间:2020-09-02 11:04浏览次数:

原来路边停放的三轮汽车挂号所有人为某公司该公司于 2018 年 2 月 12 日将三轮汽车转让给汤某转让时该车辆未年检也没有购置交强险和过户。2019 年 2 月 28 日汤某又将未年检的车辆转让给没有驾驶资格的黄某黄某没有为三轮汽车投保灵活车交强险及商业三责险。

无证驾驶未挂号摩托撞上路边报废车身亡

汤某和某公司是否应当负担连带责任?南京中院认为案涉三轮汽车使用性质为货运属于载货汽车初次挂号日期为 2014 年 2 月 27 日依照执法划定案涉三轮汽车在 10 年以内每年磨练 1 次磨练有效期于 2015 年 2 月 28 日届满至 2016 年 2 月、2017 年 2 月、2018 年 2 月为一连 3 个磨练周期即案涉汽车于 2018 年 2 月 28 日前未取得灵活车磨练及格标志就到达强制报废尺度。某公司于 2018 年 2 月 12 日将案涉汽车转让给汤某时该汽车即将到达强制报废尺度某公司没有提供证据证明该汽车转让时切合国家有关灵活车运行宁静技术条件也没有在该汽车到达强制报废尺度前督促、配合汤某对案涉汽车举行年检、购置交强险以及管理过户。

一审法院经审理后讯断黄某赔偿徐某眷属 61 万余元某公司、汤某对此负担连带赔偿责任;驳回徐某眷属其他诉讼请求。某公司不平一审讯断上诉至南京中院。

报废车辆是二次转让未投保任何保险

南京中院认为汤某于 2019 年 2 月 28 日将案涉汽车转让给黄某时已经到达强制报废尺度。两次转让中案涉汽车均未年检也没有购置交强险及过户。因此法院认定案涉三轮汽车属于不切合国家有关灵活车运行宁静技术条件被依法克制行驶的灵活车依法认定某公司、汤某对黄某的赔偿责任负担连带责任。

事故经交警大队认定徐某未取得灵活车驾驶证驾驶未挂号的摩托车未按划定车道行驶且对路面情况疏于视察他的行为是导致该事故发生的原因之一。黄某驾驶逾期未磨练且到达报废尺度的灵活车发生故障时未按划定开启灯光及未设置警告标志也是导致该事故发生的原因之一。黄某、受害人徐某负该事故同等责任。

现代快报讯(记者 邓雯婷)徐某无证驾驶摩托车撞上停在路边的报废三轮汽车事故导致徐某死亡。案件诉到法院后法官发现这辆报废车是经二次转让的未管理过户也未投保任何保险。那么受害人、报废车所有人、转让人、实际使用人应负担几多责任呢?9 月 1 日现代快报记者从南京市中级人民法院相识到这起案件。

法院讯断:实际使用人担责 50%

事后徐某的眷属将黄某、某公司、汤某诉至法院诉请赔偿医药费、死亡赔偿金、被抚育人生活费等合计 68 万余元。那么汤某是谁?某公司又是什么情况?

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